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１月６日は財務省の仕事始め。
三田共用会議所で開催された、財務省関係者を招待した賀詞交歓会であいさつ。
今年は、消費増税の年、数十カ所の地元新年会で伺ったお話を披露しながら、全ての国民、さらには、全世界が、わが国の経済財政運営を注目していることを指摘。
緊張感をもって仕事に当たっていただきたいと挨拶。
例年のことだが、新年は元旦から地元の新年会を回る。
写真は１月５日の新年会での挨拶の模様。
本年は、財務大臣政務官として、４月の消費税増税があっても、経済成長を持続させる年としていかなければならないとの決意を述べる。
12月24日の予算省議の模様
１２月２４日、財務省の予算省議が、大臣室で行われた。
約９５．９兆円の一般会計規模は、数字の上では過去最大だが、特別会計から一般会計への計上換えや、社会保障費の当然増などの事情によるもので、本体予算は、相当メリハリのきいたものとなっている。
投資減税など多くの経済対策が盛り込まれる一方、基礎的財政収支の赤字幅を５．２兆円圧縮するなど、リーマンショック以来、久しぶりに財政健全化に道筋をつける予算案となった。
是非早期の成立に、力を尽くしたい。
１２月１９日、いよいよ予算編成も大詰め。
麻生大臣を筆頭に、副大臣・政務官が主計局の各部屋を激励に回る。
２０日及び２１日に大臣折衝が行われ、政府原案を決定、平成２６年度予算は、１２月２４日に閣議決定される予定だ。
消費増税などによる税収増等で、予算の規模としては過去最大となる見込みだが、基礎的財政収支の赤字幅を可能な限り圧縮するため、ぎりぎりの編成作業が続く。
１１月２８日、私が事務局長を務める「つくばエクスプレス利用・建設促進議員連盟」を主催。
秋葉原・つくば間を結ぶつくばエクスプレスは、その東京駅への延伸が、東京への通勤者にとっての悲願だ。
しかし、当然建設費もかかるし、今後の利用者増がどのように見込まれるかという点も、重要なポイントだ。
このため、この日の議連では、国土交通省には、事業費にかかる調査を、首都圏新都市鉄道株式会社には需要予測調査をそれぞれ要請、その結果をもとに、具体的な検討を進めていくこととした。
１１月２０日の自民党養豚議員懇話会（私が事務局長）。
かねてから検討してきた養豚農業振興法要綱案を説明、了承を得る。
今、水田農業は、飼料用米の増産による水田の維持を目指している。
その飼料用米の需要側として、また、食品残さを捨てずに活用する方策として、雑食性の家畜である豚に、飼料用米や食品残さなどの「国内由来資料」を給餌していく必要がある。
その意味でも、時宜を得た法案だと考えられる。
車座ふるさとトークの後、同じ東大阪市にある町工場、ハードロック工業を視察。
社長で創業者の若林氏がアイディアマンで、わが国の伝統技術である「くさび」の原理を応用して、「絶対に緩まないネジ」を開発。
どこにもまねできない技術で、コピー品を製造させないため、工作機械も社長自身が設計する徹底ぶり。
写真は、向上の一角「休憩室」で、若林社長と。
社長の本格的な趣味である模型列車のセットとともに。
１１月１４日、東大阪市で「車座ふるさとトーク」を開催。
これは、安倍内閣の大臣、副大臣又は政務官が、各都道府県に出向いて、時の課題について直接市民の声を聞き、政府の考えを説明するとともに、市民の声を政策に反映させるというもの。
私は、財務政務官なので、この日の課題は「消費税」。
持続的な社会保障制度構築のためには、消費税上げはある程度やむを得ないが、弱者への配慮や、税の使途の透明化などが必要といった、率直な意見が相次いだ。
11月3日は、恒例の後援会ソフトボール大会。
私の父の代から続いており、本年で第31回を数える。
地元のソフトボール部にお手伝いを頂き、私の落選中もずっと続けていただいた。
今年も300人を超える参加を得、天気もまずまずで、秋の１日を楽しんでいくことができた。
多くの方々が、のびのびとスポーツを楽しむことができるよう、国政に携わる１人として、社会に明るさを取り戻していきたいものだ。